华为联合中移动等研发车联网 实车已上路测试

在2017年世界物联网博览会期间，华为联合中国移动、一汽、奥迪等研发的LTE-V2X车联网方案实现实车实地测试。

　　该项目依托公安部、工信部、江苏省政府支持的国家智能交通综合测试基地启动建设，由公安部交科所牵头，联合华为、中国移动、一汽、奥迪和无锡交警支队等共同设计研发，在六方的参与下，该项目也得以在标准制定、研发推进、开放道路实测体验等环节实现突破，并在国内实施实车实地测试。

　　首先，智能联网汽车在道路通行的过程中，路口控制红绿灯的信号机是与车辆通信的核心设备。在研发测试中，公安部交科所尝试定义了信号机协议和数据接口，信号机与视频交通检测器、路口视频监控、汽车电子标识读写设备的直接联网联控接口，并基于北斗增强基站和汽车电子标识，实现了智能联网汽车行驶状态的位置追踪及身份认证等。

　　同时，车联网的实现，需要车与车、车与路、车与人之间组网。华为与中移动合作，在开放测试道路环境中，应用华为LTE-V2X通信技术及产品，中国移动搭建了中心平台、路侧管控设备、智能网联汽车之间的LTE-V2X无线通信网络，实现了实时的数据交互和视频动态调用。

　　在信号机接口打通和车、路、人之间的组网实现后，车路协同和车车联网得以落地。

智能后视镜

　　通过车内前装的车载终端和中国移动的后装智能后视镜，可以实时将路口的交通控制信息转化为出行服务信息，比如交通信号灯灯态、路口各转向车道排队车辆数/长度、临时交通管制情况、交通事故、拥堵事件等及时推送给驾驶者，有助于驾驶者提高对路况的感知能力，从而提高路口的通行效率。

　　同时，由于集成了北斗增强定位技术，智能联网车辆能够感知周边车辆的行驶状态、识别潜在冲突，提升安全辅助驾驶能力。

　　该项目相关负责人介绍，在公安部交科所、无锡市交警支队的推动下，得以在道路交通信号机开放数据接口、互联通信协议、视频交通感知交互协议、LTE-V2X通信协议、车辆安全认证、车载终端无线通信、北斗高精度增强定位等方面达成规范内容，为下一步制修订相关国家标准、行业标准奠定了基础。

　　同时该负责人表示，此次在开放道路实现实车实测后，也有利于推动路侧交通控制、无线通信设备、车载终端等产品的研发和应用，为未来车联网的普及与商用奠定了基础。